Топливо
Наблюдаемые данные€1,650/л
Бензин 95 · 14 сентября 2026
Почему это важно
Цены на заправках снова выросли. Льготы смягчили рост, но стоимость импорта и перевозок остаётся уязвимой.
Обновление ситуации · Данные по 18 сентября 2026
Что энергетический шок означает для Кипра
Топливо подорожало, туризм ослаб, но экономика продолжила расти. Изучите наблюдаемые последствия и то, что может изменить длительный сбой поставок.
- Нефтепродукты 85,2%
- Все прочие источники 14,8%
Электричество
Структурная база27,5%
Доля ВИЭ в электроэнергии · 2025
Почему это важно
Зависимость от нефти сохраняется. Это базовый показатель энергобаланса, а не оценка сегодняшнего счёта за электричество.
Туризм
Наблюдаемые данные–7,0%
Прибытия · янв.–авг. 2026 к 2025
Почему это важно
Лето сократило спад, но общее число прибытий осталось ниже прошлогоднего.
Экономика
Наблюдаемые данные+3,3%
Реальный ВВП · II квартал 2026, год к году
Почему это важно
Рост остался положительным. Эта устойчивость не устраняет риск длительного шока поставок.
Что изменится, если сбои продолжатся?
Сопоставьте наблюдаемые результаты с одним возможным направлением. Это условные исходы, а не численные прогнозы.
Небезопасный частичный транзит сохраняется
Условный прогноз: Длительный сбой
| Показатель | Наблюдаемые данныеПо 18 сент. | Условный прогнозДлительный сбой |
|---|---|---|
| Условие | Опасный частичный транзит | Опасный частичный транзит |
| Потоки нефти | Потоки сильно ограничены | Сильно ограничены |
| Топливо Кипра | Бензин €1,650· дизель €1,915 | Риск наличия |
| Туризм | Янв–авг –7,0% | Новый спад |
| Макроэкономика | ВВП II кв. +3,3% | Физическое ограничение |
Почему такой исход и за чем следить
Условие
Опасный частичный транзит
Потоки нефти
Сильно ограничены
Топливо
Риск наличия
Туризм
Новый спад
Политика
Приоритет снабжения
Главный риск
Физическое ограничение
Текущее Условие
К 18 сентября нормальный и безопасный коммерческий транзит не восстановлен. Отдельные суда проходят, но атаки продолжаются, сотни судов не могут безопасно выйти, а добыча в Заливе сильно ограничена.
Эффект для Кипра
Чем дольше длится сбой, тем больше проблема смещается от цены к наличию продуктов. Местонахождение резервов, замещающие грузы, выпуск НПЗ и приоритетное распределение могут стать решающими. Сильные макроданные II квартала нельзя экстраполировать на долгий шок предложения.
Чего Сайт не Притворяется Знать
Точные показатели ВВП, безработицы, продовольствия, недвижимости или проблемных кредитов зависят от длительности, цен, политики, запасов и физического снабжения. Поэтому используются условия и механизмы, а не необоснованные точечные прогнозы.
Данные о наблюдаемых результатах
Ормуз
Сильно ограничен
Бензин 95
€1,650/л
ИПЦ августа
+3,5%
Туризм янв–авг
–7,0%
ВВП II кв.
+3,3%
Безработица II кв.
3,6%
Нормальный Безопасный Транзит не Восстановлен
Отдельные суда проходят, но IMO по-прежнему сообщает о застрявших судах и атаках. К 15 сентября она подтвердила 80 атак и 22 гибели моряков.
Цены на Топливо Снова Выросли
14 сентября бензин 95 стоил в среднем €1,650/л, а дизель — €1,915/л: на 25,8% и 36,2% выше 23 февраля даже при снижении акциза.
Летний Туризм Сократил Потери
Прибытия были на 1,1% ниже год к году в июле и на 3,3% в августе, сократив падение за январь–август до 7,0%. Доходы за январь–июнь оставались на 11,4% ниже, хотя в июне выросли на 0,2%.
Экономика Сохранила Устойчивость
ВВП II квартала вырос на 3,3% год к году, а безработица снизилась до 3,6%. Национальный ИПЦ в августе достиг 3,5%, нефтепродукты подорожали на 20,3%.
Сравнить все направления
| Показатель | По 18 сент. | Хрупкая деэскалация | Периодические перебои | Длительный сбой |
|---|---|---|---|---|
| Условие | Опасный частичный транзит | Безопасный обычный транзит | Контролируемый опасный проход | Опасный частичный транзит |
| Потоки нефти | Потоки сильно ограничены | Дальнейшее восстановление | Волатильность | Сильно ограничены |
| Топливо Кипра | Бензин €1,650· дизель €1,915 | Премии снижаются | Повторные скачки | Риск наличия |
| Туризм | Янв–авг –7,0% | Объём растёт | Слабое доверие | Новый спад |
| Макроэкономика | ВВП II кв. +3,3% | Положительная база | Риск снижения | Физическое ограничение |
Что могут сделать жители и бизнес
Начните с лишнего потребления и процессов, которые должны продолжать работать. Выбирайте меры под свой дом или предприятие: экономия зависит от фактического использования.
Для жителей и домохозяйств
Начните сейчас
Сократите лишнее охлаждение и расход горячей воды
Затеняйте комнаты от прямого солнца, очищайте фильтры кондиционеров и охлаждайте используемые помещения. Сокращайте ненужный расход горячей воды, сохраняя безопасные и комфортные условия.
Официальные рекомендацииРасходуйте меньше топлива в обычных поездках
Объединяйте дела в одну поездку, ездите вместе или пользуйтесь автобусом, где удобно. Поддерживайте рекомендованное давление в шинах и плавно управляйте машиной. Обсудите удалённую работу, если она возможна.
Официальные рекомендации
Запланируйте следующие шаги
Найдите потребление, которого можно избежать
Еженедельно записывайте показания электросчётчика и покупки топлива. Проверьте неиспользуемые приборы и освещение, затем сравнивайте потребление, меняя по одной привычке.
Официальные рекомендацииОцените утепление и солнечные системы
Узнайте у квалифицированного установщика об утеплении крыши, солнечном нагреве воды или подходящих фотоэлектрических панелях. Арендаторам стоит согласовать изменения с владельцем. Сначала проверьте действующие условия кипрских грантов.
Официальные рекомендации
Для бизнеса
Начните сейчас
Уберите лишний расход вне рабочих часов
Назначьте ответственного за расписание охлаждения, освещения и оборудования. Холодильники, вентиляция и другие критичные системы должны сохранять требуемые условия работы.
Официальные рекомендацииСнизьте расход топлива на перевозки
Объединяйте доставки, улучшайте загрузку машин, следите за шинами и убирайте лишние рейсы. Поддерживайте совместные поездки сотрудников и онлайн-встречи, где это подходит работе.
Официальные рекомендации
Запланируйте следующие шаги
Выбирайте модернизацию после энергоаудита
До покупки оборудования определите главных потребителей энергии. Сравните обслуживание, автоматику, утепление и эффективную замену с учётом реальных часов работы и письменных ценовых предложений.
Официальные рекомендацииПодготовьтесь к перебоям
Составьте список критичного оборудования, альтернативных поставщиков и контактов клиентов. Назначьте ответственных при задержке доставки или отключении света и проверьте планы для холодильного хранения, платежей и связи.
Официальные рекомендации
Перед оплатой модернизации сравните письменные предложения, проверьте разрешения и условия подключения к сети, а также приём заявок по подходящей программе. Не считайте субсидию или фиксированный срок окупаемости гарантированными.
Меры на уровне страныПодробный анализ
Откройте интересующие вас темы. Полный анализ, допущения и источники доступны здесь.
Обновление ситуации · Данные по 18 сентября 2026Ситуация подробно
На 18 сентября 2026 года отдельные суда всё ещё проходят через пролив, но нормальное и безопасное коммерческое судоходство не восстановлено, а атаки продолжаются. Кипр остаётся самой зависимой от нефти экономикой ЕС. Летний туризм значительно восстановился, а рост ВВП во II квартале остался уверенным, но цены на топливо и инфляция снова выросли.
Структурная уязвимостьПочему Кипр По-прежнему Особенно Уязвим
Наблюдаемый шок оказался слабее апрельских худших сценариев, но фундаментальные ограничения не изменились.
87,7%
Зависимость от Импорта Энергии
На Кипре нет собственной добычи нефти, атомной генерации, действующего снабжения природным газом или электрического интерконнектора. Изолированная энергосистема не может импортировать электроэнергию при росте региональных цен на топливо.
85,2%
Нефть Доминирует в Общем Энергопотреблении
Нефтепродукты обеспечили 85,2% валового энергопотребления в 2024 году. Это не структура генерации: ВИЭ дали 27,5% валового потребления электроэнергии в 2025 году. Транспорт, авиация и мазутная генерация сохраняют чрезвычайно высокую общую зависимость.
Продукты
Кипру Нужны Конкретные Виды Топлива
Кипр импортирует готовые бензин, дизель, авиакеросин, печное и генерационное топливо. Июльские поставки продолжались, но длительный сбой может сузить круг поставщиков и повысить фрахт, страховку и риск задержек.
2029+
Диверсификационные Проекты Ещё Далеко
СПГ-терминал не ожидается раньше 2029 года, Great Sea Interconnector остаётся неопределённым, несмотря на новый импульс, а добыча на «Афродите» ожидается примерно в 2030 году. Ни один проект не решает нынешние сбои.
Снабжение и резервыДо Июля Снабжение Сохранялось. Сбои Проверяют, Что Будет Дальше
Запасы топлива не были исчерпаны. Июльские данные показывают продолжение поставок и рост коммерческих запасов, но доступность резервов и следующих грузов остаётся критической.
576 420 т
нормативный объём запасов КОДАП на 2025–26 годы
90 дней
юридическое покрытие по отношению к внутреннему импорту
+14,3%
коммерческие запасы нефтепродуктов в июле к июню
+3,2%
поставки авиакеросина в июле, год к году
Что Означают 90 Дней
КОДАП указывает обязательство в 576 420 тонн, равное 90 дням внутреннего импорта. Правила ЕС разрешают хранить часть покрытия в других странах Союза. Важно различать нормативное покрытие, физическое местонахождение и логистику выдачи.
Подтверждённого Дефицита до Июля Не Было
Запасы нефтяных компаний выросли в июле на 14,3% к июню. Поставки авиакеросина были на 3,2% выше июля 2025 года и на 25,1% выше июня. Это не гарантирует будущего снабжения, но показывает, что доступ сохранялся.
Замещение Зависит от Конкретного Продукта
Кипру нужны бензин, дизель, авиационный керосин, печное и генерационное топливо — не просто сырая нефть. Греция, другие средиземноморские НПЗ и Северо-Западная Европа могут поставлять альтернативы, но более длинные маршруты повышают фрахт, страховку и риск задержек.
Закрытие Повышает Риск Следующего Груза
В сентябре транзит через Ормуз остаётся опасным и сильно ограниченным. Ключевыми остаются подтверждённые поставки, происхождение продуктов, коммерческие запасы, решения КОДАП и доступность НПЗ.
Что пока неизвестно: изученные материалы КОДАП не показывают, какая часть 576 420 тонн физически находится на острове или в других странах ЕС.
Энергетический профильНефть Доминирует в Общем Энергопотреблении Кипра
Валовое энергопотребление и производство электроэнергии — разные показатели. Предыдущая версия их смешивала.
Нефтепродукты
85,2%
Все прочие источники
14,8%
Электроэнергетика меняется быстрее: ВИЭ дали 27,5% валового потребления электроэнергии в 2025 году. Сетевые накопители ещё не были введены в эксплуатацию, хотя первые крупные контракты были подписаны в июне.
Текущая уязвимость: тяжёлые сбои в проливе повышают стоимость нефти, нефтепродуктов, фрахта и страхования. Концентрация поставщиков в Восточном Средиземноморье добавляет риск физического доступа к нужным видам топлива.
ЭнергопереходПути Выхода Есть, но Ни Один не Решит Нынешние Сбои
Солнечная генерация может снизить расход нефти в энергетике. Накопители, реформа сети, газовая инфраструктура и транспортная политика определяют, насколько реально сократить зависимость.
27,5%
доля ВИЭ в валовом потреблении электроэнергии в 2025 году
0
действующих безуглеродных сетевых накопителей
2029+
срок СПГ-терминала, указанный МВФ
≈2030
ожидаемая добыча на «Афродите», при условии инвестрешений
Солнце Доступно, Гибкости Нет
У Кипра сильный солнечный ресурс и растущая доля ВИЭ. Без накопителей и гибкого управления дополнительная дневная генерация может увеличить ограничения вместо замещения нефти в часы пика.
Накопители — Ближайший Инфраструктурный Пробел
Конкурентные закупки накопителей, прозрачные правила подключения и управление спросом способны быстрее мегапроектов повысить ценность существующей солнечной генерации. Они снижают нефтяную зависимость электричества, но не транспорта и авиации.
Интерконнектор Остаётся Неопределённым
Европейская комиссия назвала Great Sea Interconnector застопорившимся. Он может в будущем прекратить изоляцию сети, но финансирование, регулирование, строительство и геополитический риск выводят его за пределы нынешнего кризиса.
Газовые Проекты — Долгосрочная Диверсификация
СПГ-терминал не ожидается до 2029 года, добыча на «Афродите» — примерно до 2030-го. Они могут сократить будущую зависимость, но не являются экстренным ответом на закрытие 2026 года.
Практическая последовательность: сейчас защитить поставки; затем ускорить накопители, эффективность и гибкий спрос; СПГ, интерконнектор и собственный газ оставить долгосрочной диверсификацией. Любая дата проекта — контрольная точка, а не обещание.
Помимо бензинаЗакрытие Затрагивает Авиацию, Продовольствие, Строительство и Воду
Уязвимость реальна, но текущие наблюдения не подтверждают экстремальный дефицит и рост цен из апрельской версии.
Авиатопливо
До мая Европа избежала немедленного физического дефицита, а Кипр продолжал получать авиационный керосин. Новое закрытие повышает цену и риск замещения в пик сезона.
Удобрения и Корма
Сельское хозяйство сильно зависит от импорта кормов и удобрений. Перебои повышают затраты, но энергетический эффект нужно отделять от погоды, болезней животных и других сельскохозяйственных шоков.
Пластмассы и Нефтехимия
Упаковка и промышленные материалы испытывают давление сырья, фрахта и страховки. Нужны котировки поставщиков и индексы, а не один предполагаемый процент для всех товаров.
Асфальт и Строительство
Асфальт напрямую связан с нефтью, другие материалы — с иными рынками. В августе стройматериалы подорожали на 3,39% год к году: это давление, но не прежний прогноз +25–40%.
Вода и Опреснение
Опреснение зависит от надёжной электроэнергии. Обзор не нашёл официальных сообщений об энергетическом отключении опреснения к 18 сентября; это риск для мониторинга.
Продовольственная Логистика
Фрахт, охлаждение и автодоставка передают топливные затраты в цены еды. В мае сельхозтовары подорожали на 4,7%, намного меньше прежних экстремальных сценариев.
Водная безопасностьВода Зависит от Энергии, но Энергетического Сбоя не Было
Кипр остаётся вододефицитным и зависит от опреснения. Энергетический шок 2026 года не вызвал каскадного отказа, описанного в апреле.
38,2%
заполнение наблюдаемых водохранилищ 17 сентября
114,5
млн кубометров воды в наблюдаемых водохранилищах
0
подтверждённых энергетических сбоев опреснения
2029
цель полного покрытия питьевой воды опреснением
Опреснению Нужна Приоритетная Энергия
Установкам обратного осмоса нужна надёжная электроэнергия. Топливные и аварийные планы должны защищать воду наряду с больницами, охлаждением и связью.
Весенние Дожди Улучшили Стартовую Позицию
Запасы выросли с 101,0 млн м³ в марте до 132,5 млн в мае, затем снизились до 114,5 млн к 17 сентября. Буфер уменьшает ближайший риск, но не устраняет долгосрочный дефицит.
Сельское Хозяйство Уязвимее
В засуху орошение конкурирует с муниципальным снабжением и требует перекачки. Рост цен на электричество и дизель сжимает доходность хозяйств, даже если бытовое снабжение сохраняется.
Условия, а не Неизбежность
Следует отслеживать нормирование энергии, выпуск опреснителей, снижение резервуаров и ограничения распределения. Водный кризис становится вероятным, если несколько показателей ухудшаются вместе; одна цена нефти не доказывает физический дефицит.
Текущая оценка: водная безопасность — структурная уязвимость и приоритетная услуга. Обзор не нашёл официальных сообщений о сбое опреснения из-за энергии к 18 сентября.
Продовольственная безопасностьЕда Подорожала, но Экстремальный Сценарий не Реализовался
Кипр уязвим через импорт еды, кормов, удобрений, морские перевозки, охлаждение и доставку. Наблюдаемые цены дают правильную отправную точку.
+3,5%
национальный ИПЦ в августе, год к году
+5,7%
местные сельхозтовары в августе, год к году
+20,3%
нефтепродукты в августе, год к году
+6,0%
электричество и вода в августе, год к году
Импортная Зависимость Передаёт Шок
Еда и сельхозресурсы поступают морем и автотранспортом. Фрахт, топливо, охлаждение и хранение повышают стоимость, даже если сам продукт не происходит из Залива.
Удобрения и Корма Нуждаются в Прямом Мониторинге
Перебои угрожают аммиаку, мочевине и сере. Нужны реальные предложения импортёров, контрактные объёмы и маржа хозяйств, а не одинаковый рост для всех производителей.
У Халлуми Несколько Рисков
Корма и энергия влияют на стоимость молока, но болезни животных и животноводческая политика тоже меняют предложение. Не каждую проблему халлуми следует приписывать Ормузу.
Длительное Закрытие Меняет Риск
Если замещающие грузы сорвутся и физическое наличие топлива сократится, продовольственная логистика может стать ограничением. До этого компоненты ИПЦ и оптовые цены сильнее нефтяных мультипликаторов.
Текущая оценка: продовольственная уязвимость существенна и регрессивна, но майские данные не подтверждают прежнее утверждение об инфляции +35–55%. Такой исход допустим только как прозрачный тяжёлый стресс-тест.
НедвижимостьК Середине Июля Недвижимость и Строительство не Обрушились
Энергетические и туристические риски важны, но последние официальные показатели оставались положительными или умеренными.
+3,4%
цены жилья в I квартале, год к году
+0,7%
строительное производство в I квартале
+4,7%
цены строительного выпуска в I квартале
+3,39%
стройматериалы в августе, год к году
Работы Продолжались
Строительное производство оставалось немного выше прошлого года. Дизель, асфальт, фрахт и импортные материалы давят на маржу, но официальные данные не показывают апрельского сценария заморозки рынка.
Цены Жилья Ещё Росли
В I квартале цены были на 3,4% выше прошлого года. Это предшествует большей части туристического шока, поэтому служит базой, а не доказательством защищённости.
Нужны Данные по Отдельным Материалам
Асфальт напрямую зависит от нефти, тогда как цемент, сталь, древесина и оборудование имеют разные рынки. Августовский индекс вырос на 3,39%, а не на общие 25–40%.
Снижение Условно
Длительное закрытие может ослабить иностранный спрос, туристическую аренду, финансирование и незавершённые проекты. До заявления о коррекции следует смотреть продажи по происхождению покупателей, разрешения, завершения, просрочки и материалы.
Текущая оценка: рынок вошёл в шок с высокими ценами и проблемой доступности, но без наблюдаемого обвала. Закрытие создаёт будущий риск, а не факт середины июля.
ЗанятостьЗанятость Сохранилась; Уязвимость Различается по Отраслям
Безработица во II квартале составляла 3,6%. Карточки описывают каналы воздействия, а не прогноз увольнений.
#1
Оптовая и Розничная Торговля
80 500 рабочих мест (2024)15,9%~€22 000/yr
высокая
Топливо, фрахт, охлаждение и покупательная способность влияют на торговлю. Объём розничных продаж вырос на 5,9% в январе–мае, поэтому обвала спроса пока не было.
#2
Размещение и Питание
49 700 рабочих мест (2024)9,8%~€22 000/yr
крайняя
Туризм сильнее всего пострадал в марте и апреле, а в мае улучшился. Летняя вместимость, выручка и отработанные часы станут следующей проверкой рынка труда.
#3
Строительство
46 000 рабочих мест (2024)9,1%~€22 700/yr
высокая
Дизель, асфальт, импортные материалы и финансирование создают риск. Производство в I квартале оставалось на 0,7% выше года назад: это давление, а не сокращение.
#4
Госуправление и Оборона
37 700 рабочих мест (2024)7,4%~€44 200/yr
низкая
Прямая занятость защищена лучше. Риск идёт через бюджетные расходы на топливные льготы, безопасность, пополнение резервов и поддержку граждан и компаний.
#5
Профессиональные и Научные Услуги
37 100 рабочих мест (2024)7,3%~€27 400/yr
умеренная
Эти услуги используют меньше топлива напрямую и поддержали рост. Они зависят от клиентов в туризме, судоходстве, строительстве, недвижимости и международных инвестициях.
Текущая оценка: безработица во II квартале снизилась до 3,6%, а сентябрьский прогноз ЦБК на 2026 год составляет 3,8%. Сезонно скорректированная зарегистрированная безработица слегка выросла в июле и августе.
Финансовое положениеКипр Вошёл в Шок с Сильными Бюджетными и Банковскими Буферами
Апрельская версия неверно показывала текущий долг и проблемные кредиты. Исправленная база меняет оценку способности выдержать стресс.
≈55%
госдолг к ВВП на конец 2025 года
50,4%
прогноз Еврокомиссии на 2026 год
1,6%
доля проблемных кредитов банков во II квартале 2026
2,0%
профицит января–июля в долях ВВП
Бюджетный Резерв Есть, но Помощь Стоит Денег
В январе–июле профицит составил €770,6 млн. Снижение топливного акциза на 8,33 цента за литр продлено до 30 ноября.
Банки Начали с Более Сильной Позиции
Доля проблемных кредитов во II квартале осталась 1,6%, а покрытие выросло до 64,9%. Долгий удар может увеличить просрочки, но скачок к 18–25% не подтверждён данными.
Инфляция Выросла, но не Взорвалась
Национальный ИПЦ в августе составил 3,5%, а гармонизированный — 5,2%. Нефтепродукты подорожали на 20,3% год к году. Рост заметен, но далёк от прежнего утверждения о 20–28%.
Рост Остался Положительным
Реальный ВВП во II квартале вырос на 3,3% год к году. Сентябрьский прогноз ЦБК на 2026 год составляет 2,9%, при рисках снижения.
Что изменит оценку: длительное расходование резервов, широкий дефицит топлива, новый обвал летнего туризма, переход от профицита к устойчивому дефициту или рост просрочек домохозяйств и бизнеса. Это контролируемые условия, не текущие факты.
Ответные мерыЧто Кипр Может Сделать Сейчас
Сначала защитить физическое снабжение, адресно и временно смягчить удар, затем ускорить проекты снижения нефтяной зависимости, не выдавая их за решения этого года.
Немедленно
Пока пролив закрыт- Еженедельно публиковать коммерческие запасы, подтверждённые грузы, выдачу КОДАП и физическое местонахождение аварийного покрытия.
- При необходимости распределения отдать приоритет больницам, воде, продовольственной логистике, экстренным службам, авиационной безопасности и генерации.
- Предоставлять временную топливную и энергетическую помощь уязвимым семьям и компаниям с публичной стоимостью и датой окончания.
- Координировать закупки продуктов и безопасность судоходства с Грецией, ЕС, партнёрами IEA и средиземноморскими НПЗ.
- Подготовить меры экономии спроса до появления дефицита, с ясными условиями и исключениями.
Ближайшие годы
2026–2028- Закупить сетевые накопители и улучшить правила подключения, чтобы существующая солнечная генерация замещала больше нефтяной.
- Расширить крышную солнечную генерацию, энергоэффективность, управление спросом и солнечный нагрев воды.
- Диверсифицировать контракты по продуктам и поставщикам для бензина, дизеля, керосина, отопления и генерации.
- Усилить автобусы, совместную мобильность и электрификацию автопарков.
- Публиковать этапы, стоимость и риски СПГ-терминала и Great Sea Interconnector.
Структурно
2029 и позже- Завершить безопасный и коммерчески жизнеспособный маршрут импорта СПГ; МВФ не ожидает нынешний терминал до 2029 года.
- Устранить финансовые и регуляторные барьеры интерконнектора, не используя желаемую дату как предположение о снабжении.
- Разрабатывать «Афродиту» только после финального инвестрешения; добыча ожидается около 2030 года, не во время нынешнего кризиса.
- Сочетать рост ВИЭ с накопителями, гибким спросом, усилением сети и прозрачными правилами ограничения генерации.
- Снижать нефтяную интенсивность туризма, логистики и государственных услуг.
Ключевой контекстОпасный Частичный Транзит, Устойчивые Потери Поставок
Текущий статус: на 18 сентября отдельные суда проходят через Ормуз, но нормальное и безопасное коммерческое судоходство не восстановлено.
С апреля ситуация развивалась нелинейно. Пролив ненадолго открывался, прекращение огня снизило риск, а июньский экспорт из Залива восстановился до 16,1 млн баррелей в сутки. Новые июльские атаки снова сократили трафик. Июньские данные объясняют временное смягчение, но не описывают положение на дату отсечения.
Кипр выдержал шок лучше апрельских сценариев. Летний туризм почти вернулся к месячным объёмам 2025 года, ВВП II квартала вырос на 3,3%, а безработица снизилась до 3,6%. Однако цены на топливо и инфляция показывают, что энергетический шок продолжает передаваться.
ИсточникИсточники и методология
Прямые ссылки на основные наборы данных, институциональные прогнозы и материалы, использованные в обновлении.
- IEA Oil Market Report — сентябрь 2026Мировое предложение, остановленные мощности Залива, переработка, потоки и цены.
- Статистическая служба КипраНациональные счета, рынок труда, ИПЦ, розница, строительство, жильё и нефтепродукты.
- База туристических прибытий CystatМесячные прибытия и сравнение января–августа 2025 и 2026 годов.
- Топливные бюллетени Службы защиты потребителейОфициальные недельные средние цены на бензин, дизель и печное топливо.
- Центральный банк КипраИюньский макропрогноз и данные банковского сектора за I квартал 2026 года.
- Прогноз ЦБК — сентябрь 2026Обновленные прогнозы ВВП, безработицы и гармонизированной инфляции.
- Прогноз Европейской комиссии по КипруЭкономический прогноз, государственные финансы, рост, инфляция и структурные ограничения.
- IMF Article IV 2026 по КипруМакроэкономическая база, бюджетная позиция, финансовый сектор и риски.
- Обязательство КОДАП по стратегическим запасамТребования к запасам нефтепродуктов и институциональная структура.
- Мониторинг водохранилищ Департамента водного хозяйстваТекущие запасы водохранилищ и состояние водной системы.
- Обновления IMO по ОрмузуОфициальный мониторинг транзита, подтверждённых инцидентов и условий судоходства.
Наблюдаемые данные, институциональные прогнозы и условные стресс-сценарии обозначены отдельно. Дата отсечения: 18 сентября 2026.